地震災(zāi)區(qū)路面快速修復技術(shù)

         《地震災(zāi)區(qū)路面快速修復技術(shù)》是河南省2008年重大攻關(guān)計劃項目(項目編號082101310300)。 本課題為將破壞性大、隨機性大的地震道路災(zāi)害減小到最低程度,針對目前國內(nèi)外地震災(zāi)后重建的特點,結(jié)合中國的地質(zhì)特征、經(jīng)濟社會體制以及目前道路修筑技術(shù),從震后路面路面調(diào)查方法、快速修復對策、緊急搶通技術(shù)、路面快速修復技術(shù)等方面展開研究,以期最短的時間內(nèi)搶通受地震影響而破壞的道路,恢復道路的運輸能力。主要研究內(nèi)容如下： 

        (1)地震災(zāi)區(qū)路基路面震害類型及調(diào)查方法、內(nèi)容研究; 

        (2)地震災(zāi)區(qū)路面快速修復對策研究; 

        (3)地震災(zāi)區(qū)路面緊急搶通技術(shù); 

        (4)地震災(zāi)區(qū)路面快速修復技術(shù)研究及其工法編制。 該課題首次將道路震害進行了劃分,并開發(fā)了基于GPS的地震災(zāi)區(qū)路面震害調(diào)查軟件-EPI(專利申請?zhí)枺?00910064888.4);基于地震災(zāi)害調(diào)查,從政府和企業(yè)層面建立了地震災(zāi)區(qū)道路震害信息決策樹(ERID),提出的地震災(zāi)區(qū)路面快速修復應(yīng)急預(yù)案,為政府決策提供了技術(shù)依據(jù);將災(zāi)區(qū)路面結(jié)構(gòu)劃分為災(zāi)區(qū)一級、二級等四個等級,提出了適用于地震災(zāi)區(qū)的路面快速修復技術(shù),依據(jù)模糊層次分析法選擇了災(zāi)區(qū)路面典型結(jié)構(gòu),并編制了《地震災(zāi)區(qū)瀝青路面改性乳化瀝青單層同步碎石封層施工工法》等4項工法。 總之,本項目立足于經(jīng)濟實惠、技術(shù)可行的原則,以快速修復、節(jié)能減排和環(huán)境保護為出發(fā)點實現(xiàn)地震災(zāi)區(qū)路面的快速修復。不但在確保路用性能不變的基礎(chǔ)上盡早的恢復交通,降低了地震災(zāi)區(qū)公路的建設(shè)成本,具有良好的社會效益和環(huán)境效益。

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